哈弗h9新款(长城哈弗h9新款)

新款哈弗h9真实油耗

新款哈弗h9的0t汽油版车型百公里油耗为5升，柴油版车型为2升 ，这个油耗水平对于一款中大型豪华SUV来说并不算高 。以下是具体分析：油耗表现 汽油版车型：新款哈弗h9的0t汽油版车型百公里油耗为5升
。

新款哈弗H9的油耗表现
，是一个值得深入探讨的话题。根据工信部门的测试数据，其百公里油耗大约在13升左右 。然而 ，实际使用中
，油耗可能会因多种因素产生变化，例如行驶环境和载重量等
。在城市道路行驶时 ，频繁的加速和刹车操作可能会导致油耗偏高
，甚至达到百公里18个油。

哈弗H9的油耗费用大约为每公里0.73元至0.87元，具体取决于车型和油价 。0t汽油版：哈弗H9的0t汽油版百公里油耗大约为6升
。以当前油价（具体油价可能因地区和时间而异）为基准 ，假设油价为每升7元至5元，那么每公里油耗费用大约为0.74元至0.89元。

关于油耗方面
，14至18升/百公里的数据确实偏高，但这主要是因为车辆的重量较大 。哈弗H9作为一款中大型SUV ，其重量自然高于普通轿车
，因此油耗相对较高也在情理之中。从另一个角度来看，这款车型的目标消费群体通常对车辆的越野性能和载重能力有着更高的需求
。

长城h9新款多少钱

〖壹〗、新款长城哈弗H9的费用区间是248-298万元人民币。以下是相关费用信息的具体说明：厂商指导价：新款长城哈弗H9的厂商指导价为248-298万元人民币 。具体车型费用：例如 ，2022款哈弗H9全能型的售价为238万元人民币
。

〖贰〗 、长城哈弗H9的评价及不推荐购买的原因！-- 哈弗H9是一款定位为SUV的车型
，提供两种动力选取：0T汽油和0T柴油，均配备8AT变速箱 ，并标准配置四驱系统。共有9款车型
，费用区间在298万元至228万元 。

〖叁〗
、其实并不然，低配的普拉多2700就没有想象当中的那么强大 ，就越野能力而言真的不一定比得过一些国产的越野车
。而我今天所要介绍的这款强悍越野车就是来自国产长城的哈弗H9
，这款车比普拉多还硬汉，丐版配4驱+采埃孚8AT ，50万的实力才20万出头。

〖肆〗、其实除了普通版哈弗h9之外，长城汽车在2019年底的广州世界车展上还正式亮相了一款相当霸气的特别改装版车型
，这款车命名为哈弗h9罗伦士极星限量版，首批只提供99台车型预定名额 ，而且定价达到388万 。但是前期预定之后
，这款车依然还没有达到交付状态
。

四驱+三把锁+带大梁,只卖20多万,这台越野车够硬核!

〖壹〗 、实际体验当中，哈弗H9并没有经过交叉轴
、炮弹坑等极端路况 ，而是行驶在非铺装的砂石路上
，因此这套博格华纳双速TOD智能四驱系统只需保持在AUTO自动模式即可，四驱系统会根据离开给每个车轮自动分配动力 ，防止出现打滑现象。

〖贰〗、既然是一台硬派越野SUV
，那我们就先从新车的越野硬件说起 。正如上文所介绍到的，二代哈弗H9依然采用非承载式车身结构 ，并且还有“三把锁 ”这样的硬派越野车的顶流配置
。同时它还标配了TOD+Mlock
，将适时四驱和分时四驱串联在了一起，既有适时四驱的智能 ，也有分时四驱的刚性连接，性价比极高。

〖叁〗 、而且深蓝G318的轮端峰值扭矩可达6200N·m
，四驱版标配中央无级差速锁
、后桥磁吸式机械差速锁，满足硬核玩家 ，打破电四驱弱越野的刻板印象 。当然了
，方程豹豹5的越野能力也不用质疑，带大梁和前后差速锁 ，还配备了低速四驱
，越野键盘值拉满。采用CTC电池底盘一体化，集成度高也省空间
。

〖肆〗、售价：98-228万元 哈弗H9算是国产越野车届为数不多赢得消费者承认的车型了 ，不仅气势足
，尺寸大，内部精致 ，动力强
，最重要的是它有媲美百万越野车的“三把锁
”，无论是越野能力还是脱困能力都有了显著提升。转向系统采用电子助力 ，日常驾驶手感更轻便，质感更细腻 。

〖伍〗 、硬核底气一：性价比突出 BJ60采用了全新的设计风格
，整体看上去更为大气与时尚，兼顾了城市SUV的高颜值 ，同时在产品力上
，也没丢失作为硬派越野车的本领
。BJ60是整个20万-30万级别中唯一的具备独立大梁且非承载式车身加前双叉臂式又后多连杆式独立悬挂，并带有三把锁的硬派越野车型。

〖陆〗、BJ40致敬2020版-侠客官方指导价为199万元 ，BJ40致敬2020版-至尊官方指导价为20万元 。北京越野向时代经典致敬 BJ40致敬2020版车型的外观设计依旧延续了其家族设计
，非常方正且硬朗的外观是许多男人心中对越野车最完美的诠释
。

新款哈弗H9正式亮相,变成这样你爱了吗?

〖壹〗
、个人认为，哈弗H9前进气格栅和内饰改款很不错 ，但是为何不把尾灯改变一下设计？建议前脸横竖都有！顾客自己选！不爱了。如果保持前脸不变
，改后尾灯，加大中控屏 ，出浅灰色或浅棕色内饰
，我觉得我会爱的 。

〖贰〗、外观方面，新款哈弗H9的改动主要集中在车头
。具体来说 ，新车更新了格栅设计，更粗壮的镀铬饰条强化了前脸的视觉效果
，同时内部采用了双幅式造型。 新款哈弗H9的前保险杠也经过了重新设计 。作为一款中大型SUV，其外观符合其定位 ，庞大的车身尺寸营造出稳重 、大气的气质
。

〖叁〗
、特别值得一提的是
，哈弗H9-2020款的倒车影像拥有出色的分辨率和畸变控制能力，能更准确地反映出周围物体与车辆的位置关系 ，这个细节体现出哈弗对这款高端产品可谓不惜成本。另外
，车辆在任何阶段均有令人满意的NVH表现，原来在后排车窗上 ，哈弗H9-2020款使用了双层夹胶玻璃
，能更好地隔离车外噪音 。

〖肆〗、提到哈佛H9，不管你喜欢不喜欢国产车 ，其实都不会太陌生。最终
，哈佛H9从14年左右开始崭露头角，对越野圈的影响也很大
。但是老实说 ，那一年的哈佛H9不是像现在这样什么都具备，而是以费用取胜。当然
，每个人的眼里哈佛H9都不一样，所以网络上对这辆车也有各种声音 。

〖伍〗 、新款哈弗H9换装了大尺寸直瀑式中网设计 ，并且进气格栅外围边框还采用了宽幅镀铬装饰
，进一步提升了前脸的精致度
。两侧矩阵式LED大灯与中网融为一体，日间行车灯采用了双对称设计 ，整体的辨识度较高。侧面整体变化不大
，造型依旧壮硕，前后外扩的轮眉搭配粗壮的六辐式轮毂 ，带来不错的力量感 。

新款哈弗H9有蠕行模式,具体是怎样的?

〖壹〗
、总之
，新款哈弗H9的蠕行模式为驾驶者在面对复杂路况时提供了极大的便利，也让其在30万以内的硬派越野车市场中更具竞争力
。这种技术的应用 ，无疑将为消费者带来更佳的驾驶体验。

〖贰〗、全称是低速巡航驾驶辅助系统
，又称傻瓜越野系统 。保证汽车的车轮不会因为行驶速度过快而打滑卡住
。哈弗H9是哈弗旗下首款高端越野SUV。它是一个无负载的纯越野车身 。整车整体造型大气 、简洁
、充满力量
。具有LED日间行车灯和大灯清洗功能，同时底部雾灯增加了大面积镀铬装饰。

〖叁〗、蠕行模式——越野巡航模式 ，简单说就是解放左右脚，只控制方向盘
，让车自动帮你控制车速来脱困和越野 。这个功能在LC家族顶级车型上被发扬光大。

〖肆〗 、装备CCO低速越野巡航（蠕行模式）；装备转向辅助制动（坦克转弯）；同级独有L2级自动驾驶辅助系统，也是中国首款具备L2级别自动驾驶能力的全地形SUV；配备新一代智能网联系统
。

〖伍〗
、款哈弗H9上的转向辅助制动（也就是我们俗称的坦克掉头）它能够实现的是尽可能缩小车辆的转弯半径。当开启这个功能的时候 ，大家可以把车辆当成一个圆规
，通过对弯心侧轮胎的制动来实现内外侧轮胎有比较大的转速差，从而达到缩小转弯半径的效果 。

〖陆〗、一向以硬派著称的哈弗H9 ，毫无悬念地在越野性能上进行了高度强化
。首先
，哈弗H9 2020款配备了硬派越野车领域少有的“三把锁”，分别位于前桥 、后桥以及传动轴 ，为车辆通过高难度越野路段时
，提供锁止功能。其次，哈弗H9-2020款还加装了“坦克转向 ”、“蠕行模式
”以及“第二代全地形控制系统” 。

为什么新款哈弗H9人气有口皆碑?

外观方面 ，新款哈弗H9的改动主要集中在车头
。具体来说
，新车更新了格栅设计，更粗壮的镀铬饰条强化了前脸的视觉效果 ，同时内部采用了双幅式造型。 新款哈弗H9的前保险杠也经过了重新设计 。作为一款中大型SUV，其外观符合其定位
，庞大的车身尺寸营造出稳重
、大气的气质
。

哈弗H8已经停产，但哈弗H9却依然需求旺盛 ，作为一款售价不到30万
，却能拥有比肩普拉多的越野能力，加上哈弗品牌一直专注于SUV领域 ，品质层面也是有口皆碑
，因此哈弗H9在硬派越野车这个小众的细分市场中表现还不错，而且 ，根据市场反馈
，哈弗H9的越野性能也是可圈可点，完全称得上是国产越野车的“一哥 ”。

哈弗一直以用料扎实、可靠耐用著称 ，除了可良好满足警方高强度的用车需求外
，SUV车型较高的离地间隙使它有着不错的通过性，很适合警察执行任务 。哈弗H哈弗H6和哈弗H9等都是警用车的热门车型
。尤其是哈弗H9 ，它已经开始在路况恶劣的边疆地区上岗巡逻了。

山猫帕杰罗 、丰田陆巡
、日产途乐的保值率同样非常高，这三款车型可靠性、越野实力都很强大
，保值率高并不意外 。在这个细分级别里面，还有国产的哈弗H9成功挤进了第9名 ，可以这么说
，它是近来所有国产品牌里面比较好的 、实力最强的硬派越野。

它即有相当不错的空间，还可以有非常优秀的越野能力 ，超大的空间还可以当作行走的房车
，油耗表现也不错，安全性更是行业前列的优秀表现 ，这台车就是哈弗H预算选取是非常不错的车型了
，基本上是比较高配车型了，哈弗H9即是硬派越野车 ，还是智能车型
， 科技 配置也是相当的丰富的
。

这个费用真心不低了，虽然还没有牧马人4xe PHEV贵 ，但对手贵的原因是进口和多年来攒下的口碑，反观方程豹豹5并无什么口碑而言
，唯一就是背靠比亚迪，在三电方面有口皆碑 ，但定位越野SUV
，直接就定40万左右，下面的争议自然不小。