新款雷凌内饰改装图片(丰田雷凌2022年会改内饰吗)

全新丰田雷凌来了,进化很彻底!

〖壹〗、说到日系热销轿车 ，我们都会想到日系的卡罗拉
，对不对？因为真的是太火爆了 。但是其实卡罗拉在中国还有个兄弟车型，就是丰田雷凌
。丰田雷凌在中国的名望没有卡罗拉来的那么大 ，但是悄悄的也踏入了百万级的销量阵营。

〖贰〗 、月23日
，正式迎来了全新雷凌焕新上市，新车售价138-188万元 ，共推出燃油版和混动双擎版车型 。在电动化转型中，新款雷凌搭载了丰田第五代智能电混系统
，再次向电驱深度进化
。值得一提的是，新款雷凌是首款搭载“丰田第五代智能电混双擎系统”的车型 ，新车将会在驾乘体验上带来哪些升级。

〖叁〗
、自2014年在国内上市至今
，广汽丰田雷凌已经陪伴无数中国消费者走过了近十个年头，它既保持着一台丰田车应有的耐用、低故障率的特性 ，又长期致力于倾听用户需求
，以中国消费者的需求为出发点，以实现自身产品力的持续进化 。

〖肆〗 、广汽丰田雷凌
、东风日产轩逸、上汽大众朗逸作为A级车合资三剑客 ，谁更强？如果说3月23日之前
，尚有争议；全新雷凌上市后，产品优势就太明显了。先看动力系统 轩逸近来主打超混电驱e-POWER技术 ，该系统的内燃机仅用于发电
，全程由电机驱动，模式类似于增程式 ，但只加油，不充电
。

实拍:雷凌降至10万多,配置比卡罗拉更全,内饰也太粗糙了吧?

首先来看丰田雷凌的费用
，厂家指导价为158万元到128万元，其实这样的费用与丰田卡罗拉是高度集中的。卡罗拉的厂家指导价为198万元到198万元 ，所以拥有更高名气的卡罗拉自然更受消费者的欢迎 。尽管两者是同一款车
，但是在国内汽车市场，卡罗拉是家喻户晓的车型 ，而雷凌的名气稍微偏弱一些
。

如果单纯看外观
，卡罗拉的设计更加成熟，稳重 ，给人的接受度更高
，而雷凌的外观有些前卫，更符合年轻人的口味。内饰和配置：两车各有不同内饰方面 ，卡罗拉和雷凌的仪表盘保持保持一致
，都是机械仪表盘加一个小块的电子显示屏 。

差别取决于一汽丰田卡罗拉根据欧版卡罗拉打造出，承继了丰田汽车传统式的中等 、实干线路；而广州丰田雷凌则来自于美国版 ，造型设计更为浮夸、健身运动；根据外型
、车内饰、配置等领域的差别构建出2种不一样的设计风格，精准定位也是有一丝差别
。

雷凌在底盘调校上更偏运动
，相较于新卡罗拉，更注重驾驶体验 ，更符合年轻消费者的口味。性价比：从不同车型配置和费用上看
，雷凌双擎和8L自吸车型的性价比更高 。雷凌双擎普遍优惠1万元，8L自吸车型的费用比卡罗拉低了整整1万元
。市场因素与销量：卡罗拉的名气和渠道建设更优于雷凌 ，销量差距明显。

首先
，从配置上来看，雷凌的配置比卡罗拉更为丰富 。很多高端化的设置 ，在卡罗拉上没有
，但是雷凌全都有
。比如，雷凌的轮毂比卡罗拉大了一寸多 ，看起来更加运动时尚。而且
，雷凌还有很多实用的配置，比如ESP车身稳定系统 、倒车雷达
、自动空调等 ，这些配置在卡罗拉上可能需要额外选装或者根本没有 。

卡罗拉：内饰设计倾向于居家风格，同价位车型配置稍高
，如后视镜加热等。雷凌：配备运动座椅，更富有活力 ，入门费用更低
，提供基础配置如上坡辅助和GPS导航系统
。选取建议：若注重内饰风格和高配置，卡罗拉更合适；若预算有限 ，追求性价比和基础功能
，雷凌更具吸引力。

部分车型换装非独立后悬架,“全新
”雷凌还有竞争力吗?

〖壹〗、我们都知道换装非独立悬架能降低厂商的制造成本，但新款雷凌并没有明显的降价 ，这难道不是赤裸裸的减配吗？ 除了悬架结构之外
，在安全性上，新款雷凌也有所退步 。 老款的广汽丰田雷凌在宣传时 ，经常以全系标配8气囊作为卖点
。

〖贰〗 、雷凌混动版相比秦PLUS DM-i是没有竞争力的
，其三缸自然吸气和2T涡轮增压版本也没有竞争力。

〖叁〗
、另外，官方并没有强调的是 ，作为紧凑型家轿，雷凌的前麦弗逊后E型多连杆的双独立悬架不仅结构上比不少同级产品更强
，同时在调校上也确实可见大厂功底，悬挂回弹的韧性很足 ，基本没有过多的震动 。

〖肆〗、除了费用优势
，全新换代雷凌还搭载了新锂电池，一方面能为设备提供更长的续航时间 ，另一方面则是延长使用寿命和节省充电时间
。虽说新锂电池提高了全新雷凌电混版的竞争力
，但电池的弊端依然存在，比如冬天续航“打折” 、夏天开空调续航会有所下降等。

三缸雷凌开启预售,动力更强,费用下调,等不等

去年5月份 ，全新一代雷凌抢先在新一代卡罗拉前上市 。今年11月份
，三缸卡罗拉和三缸雷凌先后出现在工信部最新一批车型申报目录中，在12月的第一天 ，广汽丰田三缸雷凌率先于三缸卡罗拉开启预售
。

月1日
，广汽丰田新款 雷凌正式开启预售，新车推出5L三缸
、2T、8L混动三种动力共12款车型。其中2T车型缩减至3款 ，预售费用为198-198万元，8L混动新增双擎领先版
，预售费用为138-128万元，均与现款保持一致 。

综合来看 ，同款车型的三缸版本比四缸版本动力弱的话
，会便宜2-3万左右；但是动力相近或更强的话，差价就逆转回来了
。

近日 ，我们从广汽丰田官方获悉
，新款 丰田雷凌开启预售，新车新增了5L三缸动力 ，2T动力和8L双擎动力将得到保留
，不过2T车型配置数量有所减少，详情可见下表。